应用

•  既可用于欧洲柴油发动机，也可用于北美柴油发动机（高速、四冲程、涡轮增压或自然进气）。

•  既可用于柴油发动机，也可用于汽油发动机。

•  既可用于原有设备，也可用于新型设备。

•  公路商用运输车辆，包括新型的电控发动机；符合主要柴油发动机制造商要求。

•  处于高烟炱状态的时走时停车辆，例如，公共汽车以及垃圾收集卡车。

应用标准

• API CIH ,ACEA E7

• VDS-2, MB 228.1/229.1,                      

• MAN 271, Mack  EO-M Plus

• RD/RD-2, Cummins 20071,76,78,                    

• Cat ECF 1-a, C-4

• Detroit Diesel DDC 93K218

客户收益

降低车队保养成本

良好的烟炱分散性使得烟炱处于悬浮状态，从而减少过滤器堵塞、发动机缸盖出现油泥、磨料抛光磨损以润滑油稠化等问题。

降低车队运营成本

有效控制气门与活塞区沉积物形成，减少油耗。有效的氧化稳定性以及烟炱控制，延长了换油期，使得设备可以长期创收。良好的配气机构磨损保护，保证了燃油经济性。

将发动机使用寿命延长

高级抗磨添加剂保护配气机构不会由于高负荷零部件处于边界润滑而导致磨损与划伤。